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Tube rond sans soudure galvanisé
Le tube en acier galvanisé à chaud est un type de tube en acier résistant à la corrosion, obtenu en plongeant des tubes en acier dans du zinc fondu afin d'obtenir un revêtement en zinc. Il possède une excellente résistance à la corrosion ainsi qu'une grande résistance mécanique. Son principal avantage réside dans la formation d'une couche d'alliage entre le revêtement en zinc et le substrat du tube en acier, ce qui prolonge considérablement sa durée de vie. Il est largement utilisé dans la construction, l'énergie, les transports et d'autres domaines.
Description
Sélection du revêtement en zinc
Applications du produit
Les tubes en acier galvanisé sont polyvalents et durables, largement utilisés dans la construction, le mobilier, l’agriculture et les projets industriels. Idéaux tant pour des applications structurelles que décoratives.
Avantages Concurrentiels
Matière première de haute qualité
Fabriqués à partir de plaques d’acier au carbone soigneusement sélectionnées, garantissant une composition chimique stable et des performances mécaniques adaptées à diverses applications industrielles.
Contrôle Qualité Stricte
Chaque lot fait l'objet d'une inspection comprenant une analyse chimique, des essais de traction et une vérification dimensionnelle avant expédition.
Large gamme de spécifications
Disponible dans une vaste gamme d'épaisseurs et de largeurs afin de répondre aux différentes exigences des projets et des procédés de transformation.
Excellente soudabilité
La teneur en carbone optimisée garantit une bonne soudabilité et de bonnes performances lors de la fabrication.
Processus de fabrication
1. Préparation des billettes d'acier
Des billettes d'acier au carbone ou d'acier allié de haute qualité sont sélectionnées conformément aux normes applicables. La composition chimique, la compacité interne et les dimensions des billettes sont inspectées afin de garantir leur adéquation à la production de tubes sans soudure.
2. Réchauffage
Les billettes d'acier sont chauffées uniformément dans un four de réchauffage jusqu'à la température requise pour le poinçonnage et le laminage. Un chauffage approprié assure une bonne plasticité de l'acier et une mise en forme stable lors des procédés suivants.
3. Poinçonnage
Les billettes chauffées sont poinçonnées par un laminoir poinçonneur afin de former des gousses creuses. Cette étape est cruciale dans la fabrication des tubes d'acier sans soudure et a un impact direct sur la qualité interne du tube.
4. Laminage et calibrage
Les gousses creuses sont laminées à travers une série de laminoirs afin d'obtenir le diamètre extérieur et l'épaisseur de paroi requis. Des opérations de calibrage ou de réduction sont appliquées pour assurer une précision dimensionnelle et une épaisseur de paroi uniforme.
5. Refroidissement et redressage
Après laminage, les tubes sans soudure sont refroidis et redressés pour éliminer les courbures et déformations, garantissant une rectitude adéquate et une apparence de surface correcte.
6. Préparation de surface (traitement préalable au galvanisage)
Avant le galvanisage, les tubes sans soudure subissent un dégraissage, un piquage et un fluxage afin d'éliminer les contaminants de surface et les oxydes. Ce procédé assure une excellente adhérence entre le revêtement de zinc et le substrat en acier.
7. Galvanisation à chaud
Les tubes préparés sont entièrement immergés dans du zinc fondu. Grâce aux réactions métallurgiques entre le zinc et l'acier, un revêtement de zinc uniforme, dense et fortement lié se forme sur les surfaces internes et externes des tubes, offrant une protection anticorrosion supérieure.
8. Refroidissement, passivation et inspection
Après galvanisation, les tubes sont refroidis et passivés afin de réduire le risque de rouille blanche pendant le stockage et le transport. Des inspections complètes sont ensuite effectuées, incluant des contrôles dimensionnels, la mesure de l'épaisseur du revêtement de zinc et un examen de la qualité de surface.
9. Découpe, marquage et emballage
Les tubes sans soudure galvanisés sont découpés aux longueurs requises, marqués conformément aux exigences du client ou aux normes en vigueur, puis solidement regroupés et emballés pour l'expédition.
